Lanterns of Terracotta Army March to Scotland

 群的管理虽说是在虚拟世界里进行，但究其本质也是在跟人打交道，跟人性打交道。如果看完这句话，你已经在点头了，那么请对我下面说的，提提意见或建议，咱们共同交流，一起进步哈。

      首先，说说很火的微信群，应应景。自从有了微信公众平台，罗胖子靠此赚了几百万会员费后，微信群收费的模式也多少被微信用户接受了。其实在此之前也有QQ群搞加群收费的，但QQ群跟微信群毕竟还有点区别：

• 一、QQ群可以设置进群前审核；微信群是天然不设审核，扫码就进。

• 二、QQ群是群主和管理员说了算；微信群给成员更多一点的权利，比如可以自由修改群名称（这点有点像QQ讨论组）。

• 三、QQ群是跟QQ终生的绑定，除非你退群，否则它会一直出现在你的群列表里；微信群没有群列表，如果你没有主动保存到通讯录，很可能再也找不见了。

• 四、QQ群人员上限更宽，可以花钱买VIP，可以有1000人；微信群升级人员上线也要靠支付，不过钱好像没有直接给腾讯，而且现在的上限100人。

      早期的微信群在产品形态上经历了诸多变化，以前也有跟QQ群类似的1000人群，现在没有了。所以现在总有人在各处求微信群的1000人权限，以前那些有1000人权限的微信用户，可以借机赚一把。不过是一次性的，赚完就完了。

      个人判断，应该说微信群还没有调整完毕，通过本人管理的一些微信群可以感觉到微信群还有一些明显的痛点，这些痛点普遍存在着，至于微信的产品经理打算何时来解决这些痛点，目前不得而知呀。

      不管怎样，瑕不掩瑜，微信群是火了，这时，你还在用老办法管理你的汽车群吗？

      也许是，也许不是，新问题出了要想新办法解决，老问题依然还在的话，老办法有时候可以套用一下。为什么要来谈汽车群的管理，不止因为我管理着和管理过诸多汽车群，而且因为汽车群本身的特殊性。

      对于广告主来说，能切入群这样高质量的微型虚拟社区里，那是梦寐以求的。但我们今天先不谈群的营销，只说群的管理。把群做成一个生态健康良性发展的小社区，作为群员和管理者是首先获益的。其次才是有没有经济效益的可能。

      本篇要谈5个方面，涉及群管理的不同方面，如加群、退群、群成员、群生态等。以问答的形式展现，发现我说的不好时，请多多包涵，觉得我说的到位了，请不吝分享。

      1、用户为什么会加群，加到群里的用户都是什么样的人？如何满足用户对群的需求，提供合理的服务？

      用户在购车用车过程中，遇到了一些想与其他车友相互交流的情况，这时有个在用户圈子里有一定影响力的人牵头，创建了汽车群。有需求的地方，就有销售。就像那条著名的公益广告，“没有买卖就没有杀害”。带着明确需求来加群的用户（即买方），必然会遭遇带着明确目的进去销售的用户（即卖方）。

      根据在消费环节所处的不同阶段来分，汽车群的加群用户有这么几种：潜在购车者（分为实际购车者和梦想购车者）、有车族、资深玩家、汽车销售/售后行业从业人员（分为合法从业和非法从业，后者如各种“拼缝儿”、车虫）、汽车相关服务行业人员（比如媒体、公关、律师、市场咨询、政策研究等人员）。他们有什么共同点，那必然是车。他们有什么不同点，除了车，也许各个方面都迥异，再找相同点不太容易。当然好在汽车这种消费品，是按照不同的价位对消费人员特征有一定的划分的。所以，当具体到某个价位段时，成员在消费方面的相同点会比较多。了解这些，就知道如何给用户提供服务了。那就是他们需要什么，提供什么。

      买车群，邀请资深导购人员等为大家答疑解惑，或者联合经销商厂商做团购，提供优惠。

      修车群，邀请维修总监、售后经理等为大家日常行车用车提供一些指导，解析简单的小故障，或者定期专场的售后讲堂在线实时解答。

      车友群，组织自驾游、看车团、维修保养团购特惠等线下活动。在没有线下活动时候，大家在群里交流一些日常用车的心得，旅游出行的经验、攻略等。

      有人说，诶，这些不正是汽车网站、媒体等在干的活吗？为啥用户要到群里来。对，用户加群的目标很简单，因为群个性化，因为更信任群，因为群交流的及时性、拟人化和交互感。

      如果你把上面这几点做到了，你的群就干了比圈里所谓上市公司还牛逼的事了。

      2、为什么有的群很混乱，有的群很安静？有人的地方，就有江湖。人多的地方避免不了鱼龙混杂。

      用户在群里抱怨为啥有车托、有骗子、有骂街的，产生这种现象的原因很简单，如果进群没有门槛，进群发言完全自由，大家又相互不了解，捣乱的成本很低、没有事后惩戒，那么行善或作恶完全取决于个体良心了。如果换做是我，我也有时会难免抑制自己内心罪恶的小火苗，毕竟做坏事也会给人带来快感。这就是群混乱的状况的制度漏洞，不计后果，人人都有可能铤而走险。

      除非花了大量时间精力积极发言、与他人广泛交流的个别人，大部分用户自身也是面目模糊，面对同样是虚拟身份出现的其他群友，缺乏相互信任。这时候你是愿意相信人性本善，更多的暴露自己，取得影响力，还是默默的隐藏，在获得进群预期目的后，从此隐身江湖？答对了，也是取决于个体选择。不同的群里包含着不同层次、需求、性格的个体，所以群的秩序和生态是千奇百怪的，有的群非常活跃，有的群却死气沉沉。

      3、群里有车托、骗子等招群员或管理员讨厌的人，该怎么办？

      其实也没有必要一概排斥。这类人通称为“群渣”吧，大概分为几种：抗日渣、销售渣、骗渣。

      抗日渣：

      有的群渣特征很明显，不管什么性质的群都加，进群就一通漫骂，日本车怎么了，买日本车的人怎么了，这种人在网页和传统互联网时代，可能还能攒点些微的影响力，也许也正式被各种点赞的脑残用户熏晕了头脑，他们才敢把这种张狂照搬到移动端。但基本上，在一个气氛活跃、良性发展的汽车群里，“抗日派”的群渣没有什么发挥的空间。无论买方和卖方都讨厌他们，因为他们影响正常的发言秩序和交流气氛。所以往往是，抗日渣刚一露头就被理智的群友打压、排斥，也很少有人愿意跟他们理论、争辩什么，他们的发言往往都没什么人回应的，老是石沉大海，慢慢的要么销声匿迹，要么因为挑拨辱骂等很快被赶出群外。

      销售渣：

      车托的问题，不能一概而论。如果他们是个合法的销售或者经销商，顶多就是个车托，利用群员的需求做几个小单，补贴下收入，是可以留下的。但管理要注意，不要对它们掉以轻心，如果可以，放进之前，要大概审核下资质，尽量别把下面这类群渣当作车托带到群里来。这类人就是销售渣，比较隐蔽，不好识别，他们表面上打着热心的幌子帮人介绍车型、提供优惠、解决提车难等问题，但实际上往往并不是诚信的商户，利用网络的虚拟性漏洞，大行其骗，等用户真的去他那里买车提车，就相当于迈入了早就设置好圈套的陷阱，不被撸的一干二净，基本上是走不出来的。这类销售渣，无论管理员还是群员都要多加警惕。

      骗渣：

      第三类骗子渣特征比较明显，就是骗色、骗财，骗术也比较常规，容易被人发现。比如进群后才来不聊车相关的内容，只找头像或登记性别为女的群员聊天，动不动就私下小窗，这类属于骗色渣；再比如，由于买车群体一般经济状况还可以，骗财渣就混进来了，进群后骗财渣就喜欢自吹自擂，编造一些耸人听闻的财富故事，吸引群员关注，然后诱人入伙。

      当然，除了以上几种，还有转发渣、鸡汤渣、段子渣等等，是否成为渣，主要就是看他形成的是影响力还是破坏力，给群成员来的有益影响还是恶劣后果。

      4、有人退群怎么办？退群是说明大家不喜欢群了吗，管理员该不该紧张？

      首先，群是来去自由的， 退群很正常。大部分普通用户退群的理由，主要的不外乎以下几点：

• 一、群信息量太大，交流效率低，老找不到自己想要的。

• 二、跟其他成员相处不和谐，话不投机。

• 三、无论是买方还是卖方，短时间内没有实现自己的需求或目的。

• 四、在群里积聚了个人影响力，与群管理员相处不来，想单立山头。

• 五、在群里长期被人忽视，得不到群温暖，默默转身走开。

      退群是说明用户不喜欢群了，但只要不是短时间内大规模的退群，管理员不需要太多干预的。不过，当退群的成员的身份比较特别时，确实是管理员应该关注下这类群员的退群时间。比如说，管理员邀请了一些在现实生活有影响力的人，比如某些专家、微博大V等，加到群里，跟虚拟世界上的网络用户交流，这些人一旦不习惯、不适应、不喜欢这种交流方式，他就会退群。这时候管理员要主动去了解情况，解除顾虑，解决群交流时影响他们发挥的问题或矛盾，因为他们的存在，群的影响力才能更加壮大，他们的体验不可忽视。但往往这类身份的成员比例很小，群主和管理员一般都能应付。

      5、群管理的职责和禁忌

      职责很好说，一句话：提高群聊质量，维护群聊秩序和自由空间。说起来很简单，但做起来确实很花时间和精力。要想带好的一个群，对群管理个人能力还是有很大挑战的。管的紧了，成员积极性受挫，群比较冷清，达不到成员对群的期待，慢慢就成了死群。管的松了，群聊的秩序容易混乱，成员相处矛盾多发，群聊质量和效率下降，进退群频繁，会拉跨群成员的结构，慢慢就成了无用的群。

      群管理的最佳状态是：不松不紧，让成员结构较为合理、稳定，并且会常有动态变化，群聊质量比较健康和谐的，也具有一定的效率，能帮群成员达到在聊天中交流思想甚至现实获益的期待。

      那你问我有什么建议吗？真没有，每个群的成员状况、结构、管理员的个人风格、线上线下的互动频率、质量等等，都会影响群管理和群秩序。我个人总结，唯一的一条法宝是：人法道，道法自然。花时间去了解群的生态，让群按照自己的生态成长变化。

同时，要避免一下群管理员、群主经常犯的毛病，总结几条禁忌，省的大家做无用功。

禁忌1，邀请自己真实社交圈里的朋友加群时，要比较慎重，要降低对方的期待。切忌把朋友拉到群里反而搞过火了，恐怕以后大家朋友没得做了。

禁忌2，群管理可以在群里发展一些积极负责人的群成员，作为骨干带领群员活跃，但切忌撒手不管。

禁忌3，群管理切忌直接跟某位群员有言语上的冲突和对抗，尤其是在群内交流的高峰时段，很多人围观的时候。管不好，你就没威望了；即使当时管好了，结果也很可能是对方退群，你损失了一个或许可以成为朋友的用户。

禁忌4，群管理在制定交流规则后，要坚定执行，给部分成员特权时，要在群内交流的高峰时段进行，理由要充分，切记私相授权，切忌自己成为规则的破坏者。

禁忌5，群管理要有服务精神、幽默细胞，遇到调皮顽劣的群成员切忌较真、较劲，因为你没必要为一个不认识、不相干的人大动肝火，伤了自己得不偿失。